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1.模數(shù)和壓力角
齒輪模數(shù)的因素很多，其中較為主要的是齒輪的強(qiáng)度、質(zhì)量、傳動(dòng)噪聲、工藝要求。減小模數(shù)，增加齒寬會(huì)使傳動(dòng)噪聲降低.反之則能減輕變速器的質(zhì)量.通常是從工藝的要求出發(fā).所有斜齒輪的法向模數(shù)均取mt=5mm.所有直齒輪的模數(shù)均取m=4mm.
相關(guān)規(guī)定齒輪的標(biāo)準(zhǔn)壓力角為20°.所以變速器齒輪普遍采用的壓力角為20°.
2.螺旋角
變速器斜齒輪的螺旋角一般為10 °~35 °，設(shè)計(jì)時(shí).應(yīng)力求使中間軸上同時(shí)工作的兩對齒輪產(chǎn)生軸向力平衡.由于中間軸上全部齒輪的螺旋方向應(yīng)一律取為右旋.而一、二軸上的斜齒輪應(yīng)取為左旋，軸向力經(jīng)軸承蓋作用到殼體上.
